Da kanadieren gikk rundt i Køben

CRJ 900 fra SAS

På veien fra Gdansk i dag med SAS sin regionaljet av typen CRJ900 (Canadair) dukket vi inn i et bomullslag over Sverige, før vi plutselig kom ut i klart vær over Falsterbro-halvøya, den med kanalen, og fikk storbyene Malmø og København i sikte.

Falsterbro er et av Europas mest spennende steder å studere trekkfugler, og er spesielt kjent for sitt rovfugltrekk. Sverige er heldige slik, med to ekstreme fugletrekkområder, for også Hornbogasjøen med sine titusener av traner er av det svært spesielle slaget.

I dag var det ikke rovfugler som seilte over Falsterbro, men en blikkboks med meg ombord. Kapteinen siktet tilsynelatende på den lille øya Flakfortet, for med denne kunstige øya med et lite fort på, svingte vi venstre og inn mot bane 22L. Jeg la merke til at det blåste kraftig, for vinden lagde striper i bølgene. Vinden kom litt på skrå til høyre for landingsretningen, og der nede i vannet kunne jeg se både måker og skarver som kjempen sin tapre kamp for å holde seg svevende rett over bølgetippen.

Cricket på O'Learys på EKCH

Plutselig, idet vi passerte motorveien, fikk flyet et lite løft, og vi svevde ekstra langt innover rullebanen før kapteinen fikk oss nært nok til å vurdere landing. Men da, igjen, kom vinden og tippet flyet mot høyre, slik at vingetuppen på min side av flyet tippet raskt ned mot bakken. Straks flyet var i balanse igjen, ga flyverne gass og opp i himmelen gikk vi igjen.

Det spesielle med å gå rundt for en ny landingsrunde i København er at man må inn et annet lands territorium for å begynne en ny innflyging. Men, så fikk jeg til gjengjeld se de flotte sør-svenske områdene på nytt. Spesielt det vridde hvite tårnet i Malmø kom tett på, der vi i 4000 fots høyde svevde rundt i grenseland.

Neste landingsforsøk gikk OK, og nå sitter jeg og spiser på o'Learys før avreise til Brussel om en halvtime. Koser meg med litt cricket i ventetiden, og tenker at vi om et halvt år snart skal til cricket-land.